[恩施]【当地】逃生管钢衬超高分子复合管厂家供应

河南DN800隧道逃生管道优越性：

1、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道重量轻，仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

2、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

河南DN800隧道逃生管道.抗压性

超高分子量河南DN800隧道逃生管道性能参数：

超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道应用：

①超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，超高分子量河南DN800隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

③超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

④超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。

⑤超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。

⑥超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装150度转接弯头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

⑦设置的超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

⑧超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道布设长度为100m。

隧道逃生管道设置的相关要求：

1. 施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。

2.隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。

3.安全步距标。

4.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道前水文地质预报和监控量测，前地质预报和监控量测单位要提升预报和监测质量，同时及时准确反馈给进入。

5.在隧道坍塌方面，要有专项安全施工方案，成立隧道安全小组，配备足额安全人员。

6.施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。

7.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员。

隧道工程的特点：

(1)设计标准高。设计结构的稳定性要求高，设计寿命长。通过设置路桥过渡段保证线路纵向刚度的均匀性;桥梁采用高性能混凝土，隧道采用耐久性混凝土，保证结构物的耐久性。

(2)线路长工程结构类型多。本施工管段线路土建工程正线长13.05km，桥梁单幅长度4522m(另匝道桥616m)，占线路全长17.3%;隧道单洞长度5202m，占线路全长19.9%;路基占线路全长62.8%。通道18道，盖板涵12道，圆管涵14道。线路长，工程规模大，结构类型多，施工中需要高度重视科学组织，精心安排，搞好施工工序安排及组织好各类施工物资的合理调配。

(3)环保要求高。本项目段沿线植被发育，同时临近村庄，环保要求高。

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